Z dat výrobců automobilů vyplývá, že v Evropě a Severní Americe klesá poptávka po automobilech. Vzhledem k inflaci, která nejen v těchto oblastech dosahuje olbřímích rozměrů (v USA dokonce přiměla místní centrální banku k prvnímu zvýšení základní úrokové sazby po 10 letech), je pravděpodobné, že lidé odsouvají nákup nového automobilu na později a nyní shromažďují zdroje na nákup každodenních nezbytností. Této hypotéze nahrává i fakt, že poptávka po vozech luxusních značek jako Ferrari je stále poměrně vysoká.

Jiná je situace v Číně, současném největším automobilovém trhu – i tam sice poptávka mírně klesla, nicméně ne tak výrazně jako v euroamerické oblasti. Tímto poklesem se částečně vyřešil problém, který v automobilovém průmyslu přetrvává již od prvního propuknutí pandemie covid-19. Nedostatek polovodičových součástek, které zvyšovaly čekací dobu na nové objednávky, nyní negeneruje tak dlouhé čekání na nový automobil, neboť jednoduše ubylo objednávek. Vzhledem k prognóze ohledně růstu inflace (pravděpodobně až do konce letošního roku) bude nejspíš trend úbytku objednávek pokračovat. Svůj podíl na tom má i zvyšování cen nových automobilů – to je sice nutné pro zachování marží prodejců, zákonitě však musí existovat hranice, za kterou si odběratelé již jednoduše nebudou moci automobil dovolit a marže tak zůstane nepokrytá spolu se zbytkem kupní ceny.

Příspěvek Klesla poptávka po autech v Evropě a Severní Americe pochází z Parker & Hill